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【航空物流】南航飛機調往大興機場起飛航班
- 發(fā)布時間：2019-10-29
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機場航空貨運國際，全稱上海機場航空貨運國際貨運空運有限公司，致力于國際貨運空運服務。服務包括承辦海運，空運國際貨物運輸空運，包括攬貨、訂艙、托運、倉儲、包裝、集裝箱拆箱、分撥中轉及相關的短途運輸；報送、報檢、保險；國際展品、私人物品、及過境貨物空運；咨詢業(yè)務及其他國際貨運空運業(yè)務和綜合物流業(yè)務。
公司將充分發(fā)揮整體優(yōu)勢，面向海內外市場，不斷開拓經營，通過實施經營規(guī)?；?、功能多元化和國際化的戰(zhàn)略，逐步建成一個規(guī)模宏大、實力雄厚、功能齊全、具有市場競爭優(yōu)勢的與上海國際航運中心相匹配的綜合物流公司。
您所感受的絕不僅僅是建筑的震撼
10月27日上午8：53分，隨著CZ310航班從北京大興國際機場騰空而起飛往香港，意味著南航正式開始在北京大興國際機場進行運營保障，實現首都機場和大興機場航空貨運站的兩場運行。自2019年10月27日，南航將根據冬春航班計劃，將25個進出港航班轉場至大興機場航空貨運站運營。
開航首日共計保障進出港航班25班，航空托運貨物4178人。出港航班正常率達到100%，出港提前5分鐘關門實現100%達標，當日所有航班運行順暢。
伴隨著南航正式在大興機場航空貨運站投入運營，北京地服公司將依托大興機場航空貨運站優(yōu)秀的硬件環(huán)境，先進的智能設備，順暢的流程設計，著力為航空托運貨物提供更加優(yōu)質的出行體驗
航空托運貨物出行方式更加智慧化
南航在大興機場航空貨運站將著力培養(yǎng)航空托運貨物自助化、無紙化的智慧出行方式。航空托運貨物通過網上、自助等方式辦理完值機后，可憑身份證通過安檢并采集面部信息。登機環(huán)節(jié)航空托運貨物可僅通過面部識別完成登機。
運行首日，航空托運貨物通過 刷臉登機873人，身份證登機110人，手機二維碼登機 37人，無紙化登機比例達 53%，在運行首日占比即超過憑紙質登機牌登機。
軌道交通實現零換成，航空托運貨物分流避免擁堵
大興機場航空貨運站地下一層設置軌道交通換乘大廳，乘坐國內航班的航空托運貨物出站后步行五分鐘內即可到達值機和安檢通道，從而實現乘坐軌道交通與乘車前往機場的航空托運貨物分流，避免擁堵。
10月27日，機場統(tǒng)計乘坐軌道交通到達機場的人數達到10919人，占出港總人數的56%。航空托運貨物從北京南三環(huán)草橋站乘坐軌道交通至大興機場航空貨運站的車輛行駛時間僅20分鐘，從北京西站乘坐高鐵至大興機場航空貨運站的時間僅30分鐘，出行時間得到有效保障。
打造更加完整便捷的高端之旅
10月27日，共迎來位南航高端航空托運貨物109人。大興機場航空貨運站采用雙層出發(fā)的模式，從大興機場航空貨運站出發(fā)的南航航空托運貨物可乘車前往位于三層7號門，航空托運貨物下車即可進入南航高端航空托運貨物乘機區(qū)，航空托運貨物可在這里完成出行手續(xù)相關各類需求一站式服務。
辦理手續(xù)后航空托運貨物可沿專用通道前往高端安檢通道，并到達休息室。整個過程距離不到150米，航空托運貨物全程僅需5分鐘即可完成。
提供航空托運貨物更需要的服務舉措
大興機場航空貨運站啟用初期，存在部分航空托運貨物誤走航站樓的情況。10月27日共發(fā)生9名誤走機場航空托運貨物，其中大興機場航空貨運站3人誤走至首都機場；首都機場6人誤走至大興機場航空貨運站。
公司提前指定處置預案，為航空托運貨物退票、客票變更指定相應政策支持；現場設置柜臺專項處置。經兩場高效聯動，所有誤走航空托運貨物均得到妥善處置，就近改簽行程，運行當日實現零投訴的服務目標。
南航作為大興機場航空貨運站進駐態(tài)度最堅決、市場份額最大的主基地航空公司，將通過實際運行不斷完善現有流程，不斷提高資源效率、不斷提升人員服務水平，讓更多的航空托運貨物選擇南航，選擇大興機場航空貨運站。大興南航，南航大興！
